保養常識
怎樣駕駛三輪摩托車更省油

在駕駛中懂得省油,是保養摩托車的一個關鍵問題。

1.啟動 摩托車冷車啟動后,待發動機運轉一分鐘左右,把阻風門手柄扳回全開位置.有的人喜歡把阻風門關閉一個角度,這樣使進入氣缸的可燃混合氣過濃,造成耗油量增加和發動機功率下降。有的人將摩托車啟動后即起步行駛,這樣不但不省油,而且還加快發動機內部機件的磨損。

2.起步 應用低速檔起步。離合器結合前不開油門,待離合器處于半聯動狀態時慢慢放松離合器,同時徐徐開大油門,以適應發動機轉速和起步的要求,使摩托車平穩起步。否則發動工作不連續,一松離合器即熄火,這樣反復幾次,耗油不少。

3.換檔 掌握換檔時機,及時換檔。摩托車起步后,若路況平坦暢順,必須迅速由低速檔依次換入高速檔。不要用低速檔猛沖或長時間行駛。當感到發動機動力不足、車速逐漸降低(例如上坡),原來的檔位不適應繼續行駛時,應迅速降到低一級檔位,不要硬撐,使發動機過于吃力,也不要利用離合器半聯動和加大油門的方法來提高車速。

4.行駛 行駛中充分利用慣性也可省油:一種是快要停車時,不用制動器只利用摩托車的慣性,減油行駛一段后自動停車;還有一種是發現前方較遠處有障礙物,提前減速空檔滑行,遇到障礙物時速度降低,避免了用制動減速法消耗發動機的能量,因此可以省油。

5.加速 加速時不要把油門加到底。加油門所用的力,只要達到你所需要的速度即為合適,以免多消耗了燃油。有的人開車養成了習慣:上車轟兩下空油,下車轟兩下空油,甚至用空油代替喇叭。這不僅增大汽油消耗,而且會加快機件的磨損,增加發動機的噪聲。

6.胎壓 合理的輪胎氣壓是省油駕駛的重要因素,摩托車輪胎應符合說明書的規定。如果氣壓不足,輪胎就會因變形增加阻力而產生不必要的能量消耗,使油耗上升。

7.在北方低溫季節,發動機、后橋、倒檔器應使用適合當地環境需求的潤滑油,以免因潤滑油粘度過高造成行車阻力,引起高油耗。

8.如車輛必須加裝自制車棚,行車時最高車速不要超過40KM/小時,超過40公里車速時其車棚風阻平均1平方米將產生同等于近300公斤的載重阻力。

9.建議在大型具備供油資質的加油站加油,切忌在小型及農村隱蔽等非法加油站加油,非法加油站一般所銷售燃油采購渠道非法,以次充好,所供燃油辛烷值過低,燃點也低,會導致點火提前,引起發動機動力不足、油耗高,還會帶來發動機高溫、敲缸、活塞燒蝕(缸體拉傷)、氣門燒蝕等故障。

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